“Colocamos os animais no navio. O importador pagou e alugou o navio. Depois disso, a operação ficou nas mãos dele”, disse nesta segunda-feira Fernando Fernández, diretor da empresa uruguaia Ganosan Livestock, no programa de rádio Valor Agregado.
Ele acrescentou que a responsabilidade pelo longo atraso era do importador turco.
No dia 19 de setembro, o navio pecuário Spiridon II partiu do Uruguai com destino à Turquia com 3.000 vacas, quase metade delas grávidas.
Quando o navio chegou, em 20 de outubro, as autoridades turcas recusaram-se a aceitar os animais. Naquela época, as vacas já estavam no mar há mais de um mês. Quarenta e oito vacas morreram e nasceram bezerros a bordo, mais da metade dos bezerros recém-nascidos morreram.
Os animais ficaram presos no mar em um velho navio sem ter para onde ir. A organização de bem-estar animal Animal Welfare Foundation (AWF) foi a primeira a dar o alarme sobre o que estava acontecendo.
“Estas embarcações não estão preparadas para transportar animais. E estes animais já estão nesta embarcação há demasiados dias”, disse a veterinária Maria Boada. disse ao Animal Reader em 11 de novembro.
Spiridon II: 63 dias no mar, centenas de vacas mortas
Seguiram-se duas semanas horríveis, com pessoas de todo o mundo pedindo às autoridades que libertem os animais e acabem com o seu sofrimento.
Após falsos sinais sugerindo que o navio estava voltando para Montevidéu, organizações de bem-estar animal e jornalistas esperaram no Estreito de Gibraltar. Mas o navio desligou o sinal e mais tarde reapareceu na Líbia.
Até então, as vacas já estavam no mar há 63 dias.
A veterinária Lynn Simpson, que trabalhou em muitos navios de gado, explicou como são as condições dentro dessas embarcações: “Por dentro, esses navios são como estacionamentos de vários andares. Alguns têm até 16 conveses. O Spiridon II tem cerca de sete. Muitos estão abaixo da linha d’água. Os animais nos conveses inferiores não veem nenhuma luz natural durante toda a viagem.”
A AWF estima que 2.700 vacas foram desembarcadas na Líbia. Se este número estiver correto, significa que cerca de 300 vacas morreram no mar.
A organização ainda tenta verificar se todos os animais foram retirados do navio. AWF chamou este caso de um dos piores violações do bem-estar animal nos últimos anos.
Depois de desembarcar na Líbia, o Spiridon II continuou navegando e já entrou no porto de Beirute, no Líbano.
Fernández culpa importador turco
Segundo Fernando Fernández, diretor da exportadora uruguaia Ganosan, o importador turco é o responsável pelo longo atraso.
Fernández disse que quando a Turquia recusou os animais, o importador pediu documentos urgentes para enviar as vacas para Marrocos. No entanto, o navio nunca chegou lá. Na sexta-feira passada, Fernández viu que o navio havia parado perto da costa da Líbia.
Ele disse que todas as vacas estavam saudáveis quando saíram do Uruguai e foram selecionadas e aprovadas por compradores turcos e pelo ministério turco.
“Nós vendido FOB. Colocamos o gado no navio, o homem pagou, o homem contratou o navio, o navio partiu e aí acabou o nosso negócio”, disse Fernández.
“O importador não conseguiu resolver os problemas na Turquia e tudo ficou complicado para ele.”
Ganosan afirma que pretende continuar exportando animais e compartilhou todos os documentos com o ministério uruguaio.
Exportação de animais vivos no Uruguai
No Uruguai, o Ministro da Pecuária, Agricultura e Pesca, Alfredo Fratti, é a autoridade governamental responsável por aprovar embarques de exportação de animais vivos, emitir licenças de exportação, supervisionar o cumprimento do bem-estar animal e garantir a transparência e rastreabilidade dos animais de criação.
Isto significa que, embora os exportadores e importadores desempenhem um papel, a principal responsabilidade de permitir e supervisionar as exportações de animais vivos cabe ao governo uruguaio.
Fratti, veterinário e conhecido político uruguaio que assumiu o cargo em março de 2025, é agora responsável por revisar a forma como casos como o Spiridon II foram tratados.
Uruguai envia 7 mil vacas para a Turquia
Enquanto o Spiridon II ainda estava no mar, o ministro Alfredo Fratti aprovou um novo envio de 7 mil vacas para a Turquia.
O navio de gado Rosa Atlântica saiu do Uruguai em 20 de novembro e deverá chegar em 10 de dezembro.
Outros três remessas de animais vivos para Espanha, Marrocos e Israel foram aprovados em novembro.
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